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? ? 騎行臺(tái)的種類非常非常多，單對(duì)于固定騎行臺(tái)，產(chǎn)生阻力的方式基本就是磁阻與液阻兩種，風(fēng)阻的產(chǎn)品很少，據(jù)說噪音也比較大。簡(jiǎn)單的說，磁阻的阻力可調(diào)，液阻的阻力會(huì)感覺更真實(shí)。
? ? 磁阻
? ? 磁阻的騎行臺(tái)因?yàn)樽枇烧{(diào)，所以可以模擬不同的路況，也能產(chǎn)生較大的阻力。但更有趣的是騎行臺(tái)與電腦連接后的虛擬騎行，能通過軟件更改阻力的大小，有上下坡的感覺，但這樣的騎行臺(tái)當(dāng)然不便宜。
? ? 液阻
? ? 液阻的騎行臺(tái)不可調(diào)阻力，要增大強(qiáng)度只能通過換擋提高速度，但阻力的改變則比較線性，與真實(shí)騎行的阻力接近，產(chǎn)生的噪音也還好。但因?yàn)闊o法改變阻力大小，所以無法模擬上下坡的效果。
? ? 直驅(qū)

? ? 直接驅(qū)動(dòng)的騎行臺(tái)是近期出來的新產(chǎn)品，替代后輪直接裝到車架上。這樣的騎行臺(tái)理論上噪音會(huì)比較小，因?yàn)闆]有外胎與滾筒的摩擦，也不會(huì)有發(fā)力過大，外胎與滾筒打滑的現(xiàn)象。但這樣的騎行臺(tái)價(jià)格挺高，甚至五位數(shù)的價(jià)格。